Baltijos jūra – dovana gabenantiems krovinius

Kokią reikšmę turi Baltijos jūra, krovinių gabenimo klausimu?

Drąsiai galima teigti, kad mūsų šalies lokacija yra labai ypatinga. Be jokios abejonės, čia labai didelė reikšmė yra skiriama ne tik sausumos plotui, tačiau ir greta esančiai Baltijos jūrai. Gerai žinome tai, kad žmonėms ji yra labai reikšminga ne tik poilsio ar pramogų klausimu, tačiau ir kalbant apie tam tikrus ir su darbus susijusius klausimus. Tarkime, puikiai suvokiame tai, kad jūrų kelias yra vienas iš prekybos kelių, kuris jau buvo vystomas ir atrastas senų senovėje. Puikiai suvokiame tai, kad juo yra sėkmingai naudojamasi ir šiomis dienomis. Tačiau, tai jau turi tam tikrą terminą. Tai laivybos linijų agentavimas. Tad, kokie darbai yra atliekami tokiu metu, kai kroviniai keliauja jūra? Na, o jų čia tikrai nestinga. Verta pastebėti tai, kad kroviniai gali keliauti tiek ilgesniais, tiek ir trumpesniais nuotoliais. Tarkime, jei tai būtų ilgos distancijos krovinio gabenimas, galėtume kalbėti apie tokius žemynus kaip Šiaurės ar Pietų Amerika, Australija, Afrika, Rytų Azija. Kita vertus, jei pasirenkama krovinius gabent ne tokiomis tolimomis distancijomis, tikėtina, kad omenyje turimas Baltijos jūros regionas, Europos šalys. Tačiau, tai nereiškia, kad trumpas nuotolis bus lengvai pasiekiamas ir nesukels jokių papildomų rūpesčių. Drąsiai galima teigti, kad tai lemia ne vienas svarbus aspektas. Puikiai suvokiame tai, kad kalbant apie jūrų kelius, sustojimas kituose uostuose (jei tai nesusiję su prekėmis) yra bemaž neįmanomi. Kitu atveju, galėtų kilti labai didelis įtarimas, kad pastarosios prekės gali būti klastojamos, pakeičiamos kitomis, pažeidžiami jų saugumo ar net nuosavybės reikalavimai ir pan. Be kita ko, čia labai svarbią poziciją užima ir muitinės tarpininkai. Gerai žinome tai, kad kalbant apie jūrų kelius, to išvengti jokiu būdu negalima. Žinoma, puikiai suvokiame tai, kokia rimta ir sudėtinga situacija susiklostė kalbant apie NVS logistika. Tačiau, tai tikrai dar nereiškia, kad jūsų keliais nevyksta prekių importas ir eksportas į šias šalis ir iš jų. Puikiai suvokiame tai, kad greta Baltijos jūros esančioms valstybėms, kartu, gali grėsti ir labai didelis pavojus. Puikiai suvokiame, kad transporto klausimu galima įžvelgti tikrai ne vieną privalumą. Tačiau, kartu būtina pripažinti ir tai, kad įmanoma ir ne viena itin pavojinga grėsmė. Tad, būtina jas visas įvertinti ir būti pasiruošus blogiausiam. 

Leave a Reply

Your email address will not be published.